Sprężarka śrubowa Atlas Copco GA 11 VSDs FF
Indeks: 8153348094 / 8153348096
81 457,49 zł
Kompresor śrubowy z osuszaczem powietrza i z falownikiem. Sprężarka powietrza zabudowana na zbiorniku 270l.
Podstawowe parametry
- Ciśnienie bar.
- 4/7/10/13
- Wydajność l/min
- 6.4 - 38.9/ 5.7 - 38.2/3.9 -30.2/6.3 -26.6 l/s ef
- Napięcie V
- 400/50/3
- Zbiornik l.
- 270
- Głośność dB
- 64
- Panel kontrolny
- MK5 Touch
- Moc silnika kW
- 11
- osuszacz ziębniczy
- tak
- punkt rosy °C
- +3
- Przyłącze "
- 3/4
- gradacja filtracji zanieczyszczeń µm
- 5,0 0,01
- max.ilość oleju w temp. 21 °C mg/m³
- 0,003
Opis produktu
Kompresory śrubowe Atlas Copco GAVSDs
są to rozwiązania do sprężonego powietrza w szczególności dla szerokiego przemysłu motoryzacyjnego. Charakteryzują się one najwyższą wydajnością energetyczną. Spełniają wysokie wymagania najsurowszych przepisów.
Producent kompresorów Atlas Copco
posiada ogromne doświadczenie w branży motoryzacyjnej.
Wieloletnie doświadczenie w dziedzinie kompresorów sprężonego powietrza dla przemysłu motoryzacyjnego pozwala firmie Atlas copoc w pełni dostosować wszytskie produkty do potrzeb wymagających klientów. Sprężarki śrubowe Atlas Copco mają swoje zastosowanie od lakierowania po montaż.
Używając sprężone powietrze do lakierowania, obowiązują nas najwyższe standardy jakości powietrza, zgodne z wszystkimi wymaganiami norm ISO. Atlas Copco to rozwiązania, dzięki którym unikniemy wszelkich uszkodzeń powłoki lakierniczej, jest to również zoptymalizowana wydajność.
Kompresory śrubowe GAVSDs to sprężone powietrze klasy 0 zgodne z normą ISO 8573-1
Kompresory serii GAVSDs
są wyposażone w innowacyjne funkcje, między innymi w tryb zwiększonego przepływu, umożliwia on chwilowe oraz bezpieczne przekroczenie maksymalnej wydajności kompresora.
Sprężarki śrubowe wyposażone są w Silnik synchroniczny reluktancyjny (FASR). Spełnia on wymogi normy IE5.
Przemiennik częstotliwości spełnia z nawiązką wymagania normy IES2 (EN 50598).
Najmniejsze sprężarki powietrza GA - Atlas Copco posiadają innowacyjny zbiornik ciśnieniowy. Jest on montowany z boku kompresora na ramie. Równocześnie zachowany jest kompaktowy rozmiar kompresora.
