Kompresory > Aktualności>Jaki kompresor do lakierowania? Doradzamy, na co zwrócić uwagę przy wyborze

Jaki kompresor do lakierowania? Doradzamy, na co zwrócić uwagę przy wyborze


Kompresor do lakierowania – dlaczego wybór ma znaczenie?

Proces lakierowania, zarówno przy naprawach samochodowych, jak i w rzemieślniczych projektach, wymaga nie tylko umiejętności i odpowiednich materiałów, ale przede wszystkim stabilnego i czystego zasilania sprężonym powietrzem. Dobry kompresor do lakierowania zapewnia odpowiedni przepływ powietrza, ciśnienie robocze oraz jakość powietrza wolną od wilgoci i oleju.

Wybór nieodpowiedniego urządzenia może skutkować bąbelkami, zaciekami, niedokładnym rozpylaniem lakieru czy nawet uszkodzeniem pistoletu lakierniczego. Dlatego warto zrozumieć, jakie parametry są kluczowe i jak dopasować kompresor do indywidualnych potrzeb.

Najważniejsze parametry kompresora do lakierowania

Wydajność (l/min)

Lakierowanie natryskowe wymaga ciągłego przepływu powietrza. Typowe pistolety HVLP potrzebują od 250 do 400 l/min. Kompresor powinien mieć wydajność na wyjściu o co najmniej 15-20% wyższą niż zapotrzebowanie pistoletu.

Ciśnienie robocze

Większość pistoletów pracuje efektywnie przy ciśnieniu 2-3,5 bara. Kompresor powinien generować ciśnienie robocze 6-8 barów, a nadmiar regulowany jest zaworem redukcyjnym.

Pojemność zbiornika

Większy zbiornik (100–200 litrów) stabilizuje ciśnienie i zapobiega zbyt częstemu uruchamianiu silnika. To szczególnie ważne przy lakierowaniu większych powierzchni.

Jakość powietrza

Powietrze powinno być oczyszczone z wilgoci, cząstek stałych i oleju. Zaleca się stosowanie filtrów liniowych, separatorów wody oraz osuszaczy ziębniczych.

Tłokowy czy Śrubowy? Który kompresor lepszy do lakierni?

Wybór rodzaju kompresora zależy od skali działalności:

CechaKompresor tłokowyKompresor Śrubowy
Cena zakupu Niższa Wyższa
Praca ciągła Nie zalecana Tak, idealna
Głośność pracy Wyższa Niższa
Zalecany do Prac okazjonalnych Profesjonalnych lakierni
Jakość powietrza Niestabilna Stabilna

Do warsztatów hobbystycznych lub okazjonalnego użycia wystarczy kompresor tłokowy z dużym zbiornikiem i dodatkową filtracją. W profesjonalnych lakierniach polecamy sprężarki Śrubowe z osuszaczem i zbiornikiem buforowym.

Przykładowe zestawienia: kompresory do lakierowania

FIAC AB 200-525

  • Wydajność: 393 l/min
  • Zbiornik: 200 l
  • Ciśnienie max: 10 bar
  • Idealny do: garażu, warsztatu rzemieślniczego

Atlas Copco G5 FF 8 bar

  • Sprężarka Śrubowa z osuszaczem
  • Wydajność: 540 l/min
  • Praca ciągła, cicha, energooszczędna
  • Idealna do: lakierni i serwisów samochodowych

Airpress HL 425-100

  • Wydajność: 365 l/min
  • Zbiornik: 100 l
  • Ekonomiczna opcja do małych projektów

Jak dobrać kompresor do pistoletu lakierniczego?

Każdy pistolet ma inne wymagania. Przykładowo:

  • HVLP (High Volume Low Pressure): ok. 300 l/min przy 2 bar
  • LVLP: ok. 200 l/min, ale wymaga czystszego powietrza
  • HTE: podobnie jak HVLP, ale często bardziej wymagający

Sprawdź dane techniczne pistoletu i dobierz kompresor z zapasem wydajności. Praca na granicy parametrów zawsze skutkuje spadkiem jakości lakierowania.

Nie zapomnij o filtrach i osuszaczu

Dobrze dobrany kompresor to jedno, ale jakość powietrza to osobna sprawa:

  • Filtr liniowy – usuwa cząstki stałe
  • Separator wody – zatrzymuje kondensat
  • Osuszacz ziębniczy – zapewnia powietrze suche i chłodne

Do kompresorów olejowych koniecznie zastosuj separator oleju.
Nawet najlepszy pistolet lakierniczy nie poradzi sobie z wilgotnym lub zanieczyszczonym powietrzem.

Porady przy zakupie: na co jeszcze zwrócić uwagę?

  • Zasilanie: upewnij się, czy masz instalację 230V czy 400V
  • Mobilność: potrzebujesz stacjonarnego czy mobilnego urządzenia?
  • Czas pracy: kompresory mają ograniczenia cyklu pracy (np. 60/40)
  • Dźwięk: kompresor w lakierni powinien być jak najcichszy

Dobrze, jeśli kompresor ma wbudowany zawór redukcyjny, manometr oraz wyjście z gwintem do szybkozłączek lakierniczych.

Podsumowanie: Kompresor do lakierowania musi pasować do Twoich potrzeb

Wybieraj rozważnie, uwzględniając:

  • zapotrzebowanie powietrzne pistoletu
  • rodzaj lakierowania (hobby czy profesjonalne)
  • potrzebną jakość powietrza
  • możliwość pracy ciągłej i komfort akustyczny

W ofercie ABC-Kompresory znajdziesz zarówno kompresory tłokowe, jak i Śrubowe z odpowiednim osprzętem do lakierni.

Masz pytania? Skontaktuj się z nami – doradzimy konkretnie, rzeczowo i z doświadczeniem.

Zobacz naszą ofertę kompresorów do lakierowania w sklepie abc-kompresory.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Jaki kompresor do lakierowania samochodu w garażu? Najlepiej wybrać kompresor tłokowy o wydajności co najmniej 350 l/min i zbiorniku min. 100 l, z dodatkowymi filtrami powietrza i separatorem wody.

Czy kompresor tłokowy nadaje się do lakierowania? Tak, ale głównie do zastosowań hobbystycznych i z przerwami w pracy. Do ciągłego lakierowania lepszy będzie kompresor śrubowy.

Jakie ciśnienie ustawić do lakierowania pistoletem HVLP? Zwykle 2–3 bary na wejściu do pistoletu, w zależności od producenta. Kompresor powinien zapewniać ciśnienie robocze ok. 6–8 bar.

Zobacz też inne artykuły w naszej sekcji „Aktualności”:

 Czyszczenie suchym lodem – który kompresor sprosta temu wyzwaniu?

Uruchomienie kompresora śrubowego – co musisz wiedzieć, zanim go włączysz?

 Interesuje Cię malowanie w wersji mini?


Zajrzyj na nasz blog jakikompresor.pl, gdzie opisujemy kompresory do aerografów – idealne do precyzyjnego lakierowania modeli, detali, paznokci czy dekoracji. Mniej powietrza, więcej dokładności – ale nadal liczy się czystość i jakość sprężarki.
Przeczytaj artykuł: Jaki kompresor do aerografu?